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西澳“超级杀手”一年夺走166条生命!麦高文多次超速被抓,西澳半数部长都有超速“黑历史”!

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西澳“超级杀手”一年夺走166条生命!麦高文多次超速被抓,西澳半数部长都有超速“黑历史”!

澳洲小黄鹅 澳洲小黄鹅 08-14 19:50

道路千万条,安全第一条——道路安全,无论是在哪里,都是值得所有人注意的。


为了西澳人的出行安全,警察和道路安全部长Paul Papalia在今年6月,启动了花费150万澳元的新的点对点安全摄像头试验,以捕捉超速驾驶者。



“我致力于使用最新技术来减少交通事故的数量,并确保所有西澳人在我们的道路上能感到安全,并在通勤和旅行时安全回家,”Papalia在6月说道。


然而,令他没有想到的是,这一新技术刚启动两个月,自己就和州长以及同僚们一起“栽跟头”了......


麦高文及各部长超速被抓


据报道,州长麦高文和他的半数以上的部长都曾被抓到超速驾驶,被处以数千澳元的罚款和巨额扣分。



对此,麦高文也没有任何辩解,“没有任何借口,”麦高文说。“这显然是注意力不集中,我应该做得更好的。”


而其他触犯法律的知名议员也都是州长最亲密的盟友——包括司法部长John Quigley、警察和道路安全部长Paul Papalia以及卫生部长Amber-Jade Sanderson。



据了解,这都不是他们第一次因为超速而被罚款了——在记者询问麦高文和他的部长们自 2020年1月1日以来他们是否发生过任何交通违规行为之后,这些消息才得以披露。


首先是州长麦高文。



麦高文承认,2021年的时候,他曾在四个月内超速两次——包括在去年9月的女王生日长周末双倍扣分期间。


尽管政府在当时向公众宣传了超速驾驶的危险,尤其是在双倍扣分打击期间——但麦高文仍以超速10-19公里/小时的速度行驶,他被扣了4分并处以400澳元的罚款。



其次,是财政部长Tony Buti——他在两年内四次被抓到超速驾驶,每次罚款都是400澳元。


还有环境部长Reece Whitby——在去年6月至11月期间被罚款3次,和麦高文一样,他也忽略了双重扣分警告,在6月劳动节长周末期间以超速10-19公里/小时的速度驾车行驶。


四个月后,他又因超速而被罚款100澳元,一个月后又因超速被罚款100澳元。


Reece Whitby


司法部长Quigley也承认,他在2019年底在开车时使用手机被抓,被扣3分和400澳元罚款。


“公众有权期望所有民选代表保持高标准的行为,我很遗憾这次我没有做到这一点,”Quigley在谈到此前的罚款时说。


不仅如此,Quigley还承认,他在2021年2月以及5月都被抓到超速。


右:John Quigley


还有卫生部长Sanderson,在上个月,因“未能在黄色信号停止线前停车”而被罚款200澳元并被扣 2 分;



住房部长John Carey也在6月底因超速而被罚款 200澳元,并被扣2分;


除此之外,还有惩教服务部长Bill Johnston、水利部长Dave Kelly、渔业部长Don Punch、社区服务部长Simone McGurk以及交通部长Rita Saffioti......


有超过三分之二的内阁成员,都曾被抓到超速驾驶,其中一些人多次超速,而且在长周末被双倍扣分。



据悉,自2020年初以来,这些部长们已经支付了3600澳元的超速罚款。


交通事故成为西澳“超级杀手”


行车不规范,亲人两行泪——据统计,2021年,西澳创下了五年来最高的交通事故死亡人数,共有166人死亡,另有1587人重伤,远远高于这一年的新冠死亡人数。


而今年到目前为止,也已有87人因交通事故死亡——其中,速度和注意力不集中是主要的两个因素。



西澳的州交通指挥官Mike Bell也警告说:“超速是造成致命车祸的主要因素之一,警方每天都会看到各种各样的超速驾驶。”


就在不久前,超速摄像头还捕捉到了一些车速超过 100 公里/小时的司机,其中一些司机驾驶的速度一听就令人害怕。


一名司机被拍到在 Ocean Reef 以 192 公里/小时的速度行驶;另一名在 Reid 高速公路上以 180 公里/小时的速度疾驰而过;另一名在 Wellard 以 171 公里/小时的速度被摄像头抓拍。



不仅如此,据不完全统计,西澳今年有几乎70%的死亡事故发生在公路上:


自5月底以来,已有数名18岁或以下的致命车祸遇难者——最小的只有5岁;



今年6月,17岁的Dale Martin和他17岁的朋友Ryleigh Land在Wagerup附近的潮湿多风的条件下翻车后遇难;



而在上周末,短短两天时间,西澳就发生了数起车祸,3名女性和一名44岁的男子当场死亡;



对于这一系列交通事故的发生,西澳新任的道路安全委员会主席Katie Hodson-Thomas表示,政府在解决这一问题上面临着重大挑战。


“我们需要研究道路基础设施,我们需要了解为什么会发生这些事故。因此,我们面临着许多挑战。”她说。


“我认为我们都希望看到减少的事故统计数据,”她说。“政府在到 2030 年的驾驶变革道路安全战略中有一个大胆的愿景,即将道路死亡人数减少50%至70%。”


“今年几乎70%的死亡事故发生在公路上,所以这对我们来说是一个大问题,我们需要考虑许多因素。”



Hodson-Thomas说,减少道路交通事故的关键是“审视所有道路安全系统”——其中包括拥有安全的道路、审查道路速度的影响、拥有应对碰撞的基础设施以减少其影响并积极支持驾驶员养成良好的行为习惯。



“还有更多工作要做,我们需要继续推进道路安全教育运动——许多驾驶员也因此养成了良好的驾驶行为习惯,更安全的车辆和改进的道路系统也使我们管控更加严格,但还需要做更多的工作。”


她补充说:“我们需要推进技术变革,并在更安全的车辆中采用该技术。我知道这是有代价的,但道路交通事故的发生会让国家付出更大的代价。”



交通事故已是世界性的严重社会问题,而改善这一问题则需要所有人共同努力,麦高文政府更应该在这件事作出改变和表率,对交通安全状况予以高度重视。


最后,在这里我们也提醒大家,近日西澳降雨频繁、天气恶劣,在视野不佳的情况下驾驶时,一定要格外小心谨慎,这不仅关系到自己的生命与安全,同时也是尊重他人生命的体现。

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