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上了救护车却挤不进医院!维州一年70名患者因此而死

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上了救护车却挤不进医院!维州一年70名患者因此而死

澳洲万花筒 澳洲万花筒 07-01 11:23

维州令人震惊的新研究显示,救护车在医院斜坡上移交患者的时间早在新冠疫情爆发的几年之前就已经大幅延长,并且直接关系到患者死亡风险的“显著”增加。


这项令人震惊的研究表明,救护车交接时间(ramping)——当急救人员因医院床位短缺而不得不等在医院门口继续照护患者的时间——光是在2018年就导致了70名本来可以幸存的胸痛患者死亡。




发表在《澳洲医学杂志》上的这项令人震惊的研究,分析了2015年1月至2019年6月30日期间因非外伤性胸痛而通过救护车被送往维州医院的20多万人。


它驳斥了政府的说法,即大部分医疗危机与新冠疫情和医务人员缺勤有关。


尽管有这些发现,但在周三晚上的一份声明中,维州政府再次试图把问题归咎于因新冠疫情和流感病例激增而产生的“前所未有的压力”。


研究发现,一旦患者的交接时间达到17分钟或以上,他们在未来30天内死亡的几率就会上升。他们也更有可能在短时间内再次需要呼叫救护车。




此前,高级厅长卡罗尔(Ben Carroll)试图将救护车危机部分归咎于维州民众,责备他们应该只在紧急情况下才呼叫000。他的评论是在墨尔本卫生系统因资源严重不足而出现“红色代码”,救护车系统也达到危机点的一天后发表的。


《先驱太阳报》周二报道说,在周二凌晨,墨尔本没有一辆救护车可用。


但维州救护车部门(Ambulance Victoria)并没有提醒公众注意“红色代码”状态,而是表示问题很快就得到了解决。但他们否认这是故意将社区蒙在鼓里,并说他们会考虑未来在所有情况下发出警报。


蒙纳士大学副教授斯塔布(Dion Stub)是维州救护车部门的心脏病学顾问,他是这项研究的共同作者,并呼吁进行紧急改革。“他说:“从本质上讲,你送医的时间越长,死亡风险就越大,(在随后的30天内)再入院的风险也越高。在17分钟之后,移交时间每增加10到15分钟,死亡率就会有一个上升。”


他呼吁制定一个目标,把救护车移交患者的时间控制在40分钟以内。但他同时指出:“我们的数据表明,40分钟可能还是太宽松了。在英国,这一标准是15分钟。而我们认为合理的移交时间目标应该低于40分钟。不幸的是,我们有相当一部分患者在移交医院时遭遇了严重的延误。我们需要紧急解决移交时间过长的问题,在新冠疫情的影响下,这个问题明显更严重了。”


有进一步证据表明,早在大流行前,救护车将患者移交医院的时间就已经增加了,该研究发现中位移交时间从2015年的21分钟增加到了2019年上半年的24分钟。




这项研究涉及来自维州救护车部门、莫纳什大学、皇家墨尔本医院、Alfred Health和贝克心脏研究所(Baker Heart Research Institute)的研究人员。一位政府发言人说,自新冠疫情以来,州府已经投资了120多亿澳元,以使卫生系统 “回到正轨”。


维州救护车部门的一位女发言人说,他们正在实施战略以缓解系统的压力。她说:“(这包括)引入快速移交升级措施、患者移交小组以及增加路上和二级分流服务中的资源。”


一位政府发言人说,该项研究评估的是大流行前数据,包括在2019年,维州救护车记录了该州历史上最快的响应时间。

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