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不设防,新毒株导致澳洲疫情反弹;中国民航局修改了熔断规则

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不设防,新毒株导致澳洲疫情反弹;中国民航局修改了熔断规则

土澳情报局 土澳情报局 05-05 15:53

(1)

澳洲又重回50000+, 新州占三分之一。



导致美国和南非等国病例数激增的BA.4、BA.5和BA.2.12.1变异毒株,都已在悉尼出现。


新州卫生厅说,该州至少有11300人不止一次感染新冠,其中近一半在过去6个月内两次感染。


澳洲目前基本已不防疫。


中国驻澳领馆最新提醒:注意防护。



(2)

北京稍微放宽了对入境人员的隔离标准,但目前澳洲没有飞机直飞北京。




中国民航局则修改了熔断规则。



航空公司单一入境航班确诊旅客人数达到5例的,可从以下两种限制运行的方式中自主选择:


航班熔断措施:自航班入境的第四周起,暂停该航班运行2周,并取消奖励航班;


或者,控制客座率运行措施:自航班入境的第四周起,限制该航班以不高于40%的客座率运行4周,并取消奖励航班。


如果达到10例,自航班入境的第四周起暂停该航班运行4周,并取消奖励航班。如连续两班确诊旅客人数分别达到10例的,当周立即熔断,累计暂停运行8周。


达到30例的,当周立即熔断,暂停该航班运行4周。


备注:


(1)航空公司选择控制客座率运行措施后,同一入境航班再次触发熔断条件的,实施快速熔断,即:确诊旅客人数达到5例的,隔周暂停该航班运行2周;达到10例的,当周立即暂停该航班运行4周。


(2)航空公司选择控制客座率运行措施后,同一入境航班再次触发熔断条件的,自该航班入境之日起三个月内,不再享有选择控制客座率运行措施的权利。


(3)航空公司执行控制客座率运行措施前,同一入境航班再次触发熔断条件的,暂停期与原触发熔断航班累加计算。已按控制客座率运行措施执行的航班不计入暂停期。


(4)航空公司单一入境航班确诊旅客人数达到5例但不足10例的,民航局通知航空公司于24小时内按本通知第1条规定作出选择,且不得更改。逾期未反馈意见的,按照航班熔断措施执行。


(5)民航局将对实施控制客座率运行措施的航班加强监控,如有超客座率限制运行的,一经查实,立即暂停该航班运行2周并取消该航空公司选择控制客座率运行措施的权利。


(6)航班熔断或控制客座率运行结束后,按照不高于75%的客座率运行,除按《运输航空公司疫情防控技术指南》判定为高风险的航班外,连续3周确诊旅客人数为0的,取消75%客座率限制,并可依程序申请奖励航班。


(7)确诊旅客人数指国家卫健部门公布的航班落地之日及随后连续7日内,该航班载运入境旅客的确诊新冠肺炎的病例数及无症状感染者病例数之和。


(8)新规适用于5月1日起抵达的国际航班,航班入境当周计为第一周。


中澳航线此前因被取消奖励航班,南航失去了墨尔本至广州,东航失去了悉尼至杭州线,至今未恢复。


接下来,如果澳洲而来的航班带去了输入病例,航司可能会选择不取消航班,但因为上座率的限制,你可能被”踢下飞机"。


《赴华乘客行前检测对照表》



《健康码申请材料清单》



密切接触者或疑似症状人员须进行14天隔离和健康监测,并填写《自我健康状况监测表(14天)》。监测期间第1、4、7天分别进行一次核酸检测,结果均为阴性的,请根据自身疫苗接种情况,进行相应检测。

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