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惊人!法国一波音777客机失控,竟因机长与副驾驶…

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惊人!法国一波音777客机失控,竟因机长与副驾驶…

21财闻汇 21财闻汇 04-29 18:56

近日,法国航空公司一架波音777客机准备降落巴黎时一度失控。


在一段飞行员和机场空中交通管制员的通话录音中,可以听到驾驶舱的警报声、飞行员因努力控制飞机而发出的沉重呼吸声。当交通管制员询问发生了什么后,飞行员大喊“停!停!”并称会在之后回复。最终飞行员重新控制飞机,并使其成功着陆。



事件曝光后,曾引发不少关注。


对此,4月28日,南都记者从法国民航安全调查分析局获悉,据初步调查显示,飞机失控系当时飞行员和副驾驶指令冲突所致。


法航一波音客机降落前失控:飞行员大喊"停" 


据海外网报道,当地时间5日,法国航空公司的一架波音777客机准备在巴黎降落时,飞行员突然发现无法控制飞机,随后重新起飞。在经历了短暂的紧张和恐慌后,机组人员最终成功让飞机着陆。


海外网援引俄罗斯卫星通讯社及《每日邮报》5日报道,这架波音飞机从美国纽约出发,飞往法国巴黎,在降落过程中出现了意外。在一段飞行员和机场空中交通管制员的通话录音中,可以听到驾驶舱的警报声、飞行员因努力控制飞机而发出的沉重呼吸声。当交通管制员询问发生了什么后,飞行员大喊“停!停!”并称会在之后回复。不久后,飞行员向塔台解释,他们暂时无法控制飞机,将在另一条跑道降落。在故障发生时,飞机离地面的最低高度只有1100英尺(约335米)。


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一名法航发言人证实,技术故障迫使法航飞行员放弃了着陆程序,重新起飞。在掌握了相关情况后,机组人员进行了第二次尝试降落,最终飞机正常着陆,没有人在事故中受伤。对此,一名波音公司的发言人拒绝发表评论,并建议媒体就此事询问法航。


另据中国新闻网报道,法国官方机构6日宣布对此事展开安全调查。法航在6日发布的新闻稿中确认,由美国纽约飞往法国巴黎的法航AF011航班5日在降落巴黎戴高乐机场时发生“技术事故”,飞机着陆程序“中断”并进行了复飞;机组人员再次尝试降落时控制了局势,飞机正常着陆。


发生了什么?


4月28日,法国民航安全调查分析局就该事件发布初步调查报告指出,涉事客机接近巴黎戴高乐机场时,飞行模式由自动驾驶改为人工驾驶。当时,飞行员和副驾驶发出相互冲突的控制指令,导致客机失控逾1分钟。客机降至370米高度时,飞行员和副驾驶中止着陆程序,执行复飞操作,最终将客机安全降落。


该局指出,对飞行数据的初步分析显示,飞行员一度尝试让客机机头略微向下,而副驾驶则多次尝试让机头朝上。两人还有其他一些类似的相互冲突操作。“尽管驾驶舱内发生交流的混乱,但两名飞行员似乎没有意识到彼此输入的指令。”报告中称。


该调查报告指出,波音公司和法国航空公司的沟通显示,事发时客机本身不存在问题。但该报告未解释飞行员与副驾驶为何沟通不畅。有分析称,飞行员精神压力大、疲劳以及天气条件恶劣,或许导致两人在任务分配方面出现混乱。相关调查仍在继续。


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同日,法国航空公司发表声明称,已留意到法国民航安全调查分析局的相关调查报告,飞行员均经过定期培训,并将安全视为首要任务,法航将继续配合调查。


波音一季度亏损扩大


据经济参考报报道,美国飞机制造商波音公司亏损持续扩大。


波音最新公布的财报显示,其一季度营收总额为139.91亿美元,同比下降8%;净亏损额为12.42亿美元,上年同期亏损5.61亿美元;每股亏损2.75美元,上年同期为每股亏损1.53美元。


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波音表示,亏损的原因是多方面的,包括旗下客机和军用项目遭遇了更多挫折,疫情引发的需求不足和供应链问题,以及通货膨胀导致的成本上升等。此外,对俄制裁也拖累了业绩。数据显示,波音公司2021年亏损43亿美元,2020年亏损近120亿美元。


波音同时宣布,暂停波音777X客机的生产,交付将延期至2025年。波音这一最新机型原本将于2023年年底交付使用。美国有线电视新闻网(CNN)的报道称,疫情期间,由于全球客机需求低迷,波音公司主营业务——宽体客机销量持续受到影响。


波音将777X客机的延迟交付归咎于美国联邦航空局(FAA)的认证周期过长。波音称,在美国联邦航空局完成认证前,波音不会开始生产,以免在交付使用前做出过多的改动。


波音首席执行官戴维·卡尔霍恩说,暂停777X客机的生产预计将给公司带来15亿美元的额外成本。


经济参考报援引《华尔街日报》报道称,波音全球最大飞机制造商地位已被空客夺走,过去三年里,波音交付的飞机数量远远少于这一欧洲竞争对手。

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