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突发!拨款$93亿!今天,州长在Box Hill宣布了一件大事!

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突发!拨款$93亿!今天,州长在Box Hill宣布了一件大事!

墨尔本微生活 墨尔本微生活 4天前 12:29

终于要开工了


今天,维州州长Daniel Andrews和维州交通基础设施部长Jacinta Allan一起来到Box Hill TAFE,重磅官宣了一个墨尔本华人期盼已久的大好消息:

 

维州史上最大的基础工程、耗资500亿澳元的“近郊铁路环线”(Suburban Rail Loop,SRL)一期工程终于要正!式!施!工!啦!

 


维州政府已经拨款了93亿澳元,作为一期工程的启动资金。

 

明年就将开始一期工程的隧道挖掘和火车站建设工作。

 


州长说,这次官宣让“近郊铁路环线”项目终于从概念变成了现实。

 


说起来,这个一期工程是整个“近郊铁路环线”最重要的阶段,也是对华人影响最大的的工程。

 

因为一期工程将在Cheltenham和Box Hill之间打造一条全长26公里的全新现代化地下铁路。

 

铁路经过的区域基本都是华人区,6座全新的地下火车站也基本都位于华人区,包括:Cheltenham、Clayton、Monash、Glen Waverley、Burwood、Box Hill

 


不仅如此,这条环线铁路还有很多优点。

 

一是快!

 

建成之后,火车将以每小时100公里的时速运行。

 

从这一站到下一站,只需要3-4分钟;从Cheltenham车站坐车到Box Hill车站,全程只需要22分钟,比现在不知道快了多少倍!

 


二是发车频率高!

 

这条线路没有时刻表,随来随乘。

 

列车将以一周五天、每天20小时,另外两天每天24小时全天发车的频率运行。

 

高峰时段每班列车运行间隔初步定为6分钟,如果有需要也可以缩短到只要2分钟。

 

也就是说,大家不需要等太久,基本上到了车站就能坐上车,非常方便!

 


三是容量大!

 

到时候这条铁路会换下现在这种老破小的旧火车,换上大容量的全新高科技火车。

 

不仅空间大,容量高,每天可以运送7万名乘客,而且坐起来还舒服,再也不用担心被挤得双脚离地了。

 


总之吧,等这条环线铁路一期工程建成之后,东南区的华人无论是上班、上学还是出门购物都会既方便又快捷,节省很多时间!

 

说了这么多优点,大家肯定都很关心,

 

火车站的位置在哪啊?火车线路都经过哪里啊?

 


毕竟离火车站近了出门方便,但是离铁路线近了可能会比较吵,如果恰好在沿线上,甚至还会被拆迁。


所以接下来我们也具体来说一下这6座火车站的选址、火车途经的线路,可能被拆迁的区域,可以作为大家买房置业的参考。



6座火车站选址


SRL Cheltenham车站

 

将建在Southland车站旁边,也会和Westfield的Southland购物中心连通,东面毗邻Nepean Highway,西面为现有铁路,南面为Bay Road,并纳入了Sir William Fry自然保护区的南段。


▲图上绿色圆形区域为受施工影响的区域,红色方框区域为征地区域。



车站入口正对Bay Road,且位于Southland商场入口对面,并安装自动扶梯和电梯连接车站大厅和地面。

 

该工程将耗时6年左右。



SRL Clayton站


位置:东面毗邻 Clayton Road ,西面毗邻 Madeleine Road ,南面为 Carinish Road ,北面大致和 Lilian 和Wright Street靠拢, 建成后将成为一个超级交通枢纽,连通Cranbourne火车线、Pakeham火车线以及乡村地区的火车线。


▲图上绿色圆形区域为受施工影响的区域,红色方框区域为征地区域。



两个车站入口,一个位于 Clayton Road 东面、纪念花园内,另一个位于 Clayton Road 西面、现有高架轨道北面。


工程预计6年完工。



SRL Monash 站


Monash区的火车站将建在莫纳什大学的北侧,东面毗邻Howleys Road,南面为Normanby Road,并将首次和莫纳什连通。


▲图上绿色圆形区域为受施工影响的区域,红色方框区域为征地区域。



朝北和朝南的两个车站入口。


工程预计7年完工。



SRL Glen Waverley 站


Glen Waverley区的车站将建在目前铁路线的南侧,东面毗邻  Kingsway,北面毗邻Coleman Parade,南面为 Bogong Avenue ,延伸至 Montclair Avenue。


▲图上绿色圆形区域为受施工影响的区域,红色方框区域为征地区域。



面向Coleman Parade设立一个车站入口,入口配置自动扶梯和电梯。


工程预计6年完工。



SRL Burwood 站


Burwood区的火车站将建在Burwood Highway的南侧,东面毗邻  McComas Grove,北面毗邻Burwood Highway,西面为  Gardiners Creek,南面为Sinnott Street 20号,将和Deakin大学连通。


▲图上绿色圆形区域为受施工影响的区域,红色方框区域为征地区域。



朝着Burwood Highway设立一个车站入口。


工程预计7年完工。



SRL Box Hill 车站


将建在目前Box Hill车站的北侧,北面毗邻Irving Avenue ,东面毗邻Station Street ,南面为Main Street,西面为Market Street ,延伸至Whitehorse Road 地下,也将成为Box Hill区一个主要交通枢纽。


▲图上绿色圆形区域为受施工影响的区域,红色方框区域为征地区域。


 

两个入口。一个是位于Market Street内的单独入口,可以从地面连接至现有的Box Hill火车站;另一个出口位于Whitehorse Road北。


工程预计6年完工。


火车途经线路


由于图片太多,小微暂时只放Glen Waverley和Box Hill一带的线路。


注:图中蓝色实线为隧道,黑色虚线为项目用地,大家可以看看有没有在自己家附近。


以下为Monash-Glen Waverley-紧急援助设施











下图为Burwood-Box Hill一段:








澳媒曝光的可能被强制征收土地的位置:


Cheltemham▼


Nepean Hwy和Bay Rd交界处,Southland Station正对面。



Clayton▼


Carinish Rd和Clayton Rd交界处,Clayton Station对面。



Monash▼


Ferntree Gully和Normanby Rd之间的Howleys Rd路段。



Glen Waverley▼


Coleman Parade路段,Glen Waverley Station斜对面。



Burwood▼


Burwood Hwy和McComas St路段,迪肯大学斜对面。



Box Hill▼


Station St和Whitehorse Rd路段沿线。



根据面临拆迁的居民和商户所收到的通知信介绍:政府的强制回收工作将会在2022年开始,居民和商户至少可以正常居住和经营到明年年底。



政府在进行土地回收时,将会以市场价购买拆迁户的房屋和商铺。


如果拆迁户需要购买新的房屋或者商铺,所有的印花税和交易费用也将由政府提供补偿。


另外在此基础上,还可最高获得房产物业价值10%的经济赔偿。


最后就是大家关心的项目竣工时间了。


目前预计到2035年,SRL东段铁路就将正式运营。


还有14年,大家坚持坚持吧。

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