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航运和集装箱成本飙涨,澳竞争消费者委员会开展调查

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航运和集装箱成本飙涨,澳竞争消费者委员会开展调查

土澳的生活 土澳的生活 9天前 19:42

澳大利亚竞争与消费者委员会(ACCC)开始调查在Covid-19大流行之后航运和集装箱成本的快速上升,通货膨胀正在成为本国零售业的主要问题。


该调查仅处于早期阶段,但ACCC主席Rod Sims确认对国际航运业的调查已经开始,特别是对集装箱的价格和活动的调查。


航运和集装箱成本飙涨,澳竞争消费者委员会开展调查


“我能说的有限,但我们正在调查货运系统——特别是集装箱的作用,我可以肯定地说,这肯定是在调查清单上。


“我们知道在集装箱方面发生了什么,我们正在进行调查。


“这不是卡特尔活动(调查);它是反竞争行为。它不一定是大规模推进的,但这是我们正在关注的事情。”


堆放在船上的大量的钢铁集装箱对国际货物运输至关重要。


德鲁里(Drewry)世界集装箱综合指数是国际航运费用的主要晴雨表,9月9日记录的40英尺集装箱的成本为10,083美元(13,709澳元),比2020年同一周增长了309%。


而该周的1%的涨幅是连续第21周的上涨。


将运动鞋、沙发和洗衣机等所有物品运到澳大利亚的海运集装箱的成本飙升,使进口商的成本增加,特别是零售业,其利润率被削减,而许多零售商已经开始将更高的费用转嫁给消费者。这给澳大利亚经济造成了通货膨胀的压力。


Sims不愿透露他的调查是否是由最近几周发表意见的零售商的抱怨引发的,但他确认自Covid-19开始以来,他听到关于航运和集装箱成本急剧上升影响的投诉。


航运和集装箱成本飙涨,澳竞争消费者委员会开展调查


“我不会把它与某个特定的指控联系起来……但当然我们知道有许多关于集装箱的投诉,我们正在调查,”他说。


“这是一个近期的问题。我们当然知道航运价格的大幅上涨,但尤其是集装箱问题。


“我们每年做一次货物装卸报告,这次试图超越装卸的范围来看一下货运系统。


“我们当然会在这个背景下审查航运成本,但我们对这个集装箱问题单独进行了广泛的调查。”


最近的财报季揭开了许多公司面临的沉重的运输和货运成本,特别是在零售业,获得有限的运输集装箱和不断上涨的集装箱成本和其他运输费用已经侵蚀了企业利润率。


折扣零售商The Reject Shop的经历体现了成本压力对该行业的挤压。该零售商在8月份的全年业绩报告中透露,它被迫承受了未编入2021财年预算的900万的国际运输费用,使其毛利率下降了115个基点。


它补充说,国际供应链的持续挑战预计将导致2022年的购物成本继续上升。


Nick Scali总经理Anthony Scali警告说,由于创纪录的运输费用提高了他的成本,他将不得不推动高达10%的价格上涨。


Scali说,他的运输成本现在比Covid-19出现之前高了几倍。


“他们的价格高达五倍,每个人都有这方面的问题,”Scali先生说:”每个行业都受到了影响,除非我们的澳元升值来抵消它。”


澳大利亚零售商协会(Australian Retailers Association)首席执行官Paul Zahra表示,零售商陷入更高的运输成本和不愿意将所有费用转嫁给消费者之间,但是以利润率为代价。


“在去年的大流行过程中,运输成本已经翻了两番。大多数澳大利亚零售商在短期内尽力不把这些费用转嫁给消费者,他们的利润率受到严重挤压。


“这发生在大多数零售商已经被封锁和Covid-safe带来的额外成本削弱之际。这显然是不可持续的,需要有所改变”。


航运和集装箱成本飙涨,澳竞争消费者委员会开展调查


据悉,一些行业已经能将成本转嫁给消费者。水系统、水龙头、马桶和浴室设备企业GWA在过去一年中推动了两次涨价,最近一次是在7月,因为它面临着更高的运输、货运和原材料成本。该企业预计这些成本压力将继续存在。


在竞争激烈的零售业,涨价现在总是可能的。4月,两家折扣百货公司Kmart和Target的首席执行官Ian Bailey说,该零售商已被迫进入现货集装箱市场,以应对不断增长的客户需求,而这种需求正导致运输和货运成本上升。作为Wesfarmers集团的一部分,Kmart是澳大利亚最大的海运集装箱进口商。


Bailey说,他认为将更高的运输成本转嫁给购物者是不可接受的。


这方面的经济影响也引起了储备银行的注意,它在5月份的货币政策声明中报告了自2019年以来航运集装箱价格增长了5倍。


对此,储行称,航运集装箱的缺乏导致了全球航运价格的急剧上升和延迟交货。

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