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澳洲奔富红酒计划使用可再生能源;收购财团再提升对悉尼机场报价;疫情期间各国央行人民币持有量创新高

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澳洲奔富红酒计划使用可再生能源;收购财团再提升对悉尼机场报价;疫情期间各国央行人民币持有量创新高

澳洲财经见闻 澳洲财经见闻 10天前 07:00

人民币一直在上涨 

各国央行持有的人民币储备达2875亿美元



中国的人民币在世界范围内越来越重要。欧洲投资者可以从这一趋势中获利。


数月来,人民币兑欧元和美元汇率一直在上涨。


人们越来越多地接受人民币作为与美元和欧元一样的第三种储备货币。


疫情期间,世界各国央行对人民币的兴趣显著增加,人民币持有量创历史新高。


根据国际货币基金组织(IMF)的数据,2021年第一季度,各国央行持有的人民币储备为2875亿美元。这比 2020 年底增加了 2.5%。国际货币基金组织称,交易量已连续9个季度增加。


这种发展很可能会继续下去。根据英国独立经济智库国际货币金融机构官方论坛(OMFIF)对102国央行的调查,30%的机构计划在未来一到两年内增加人民币投资,同时减少欧元和美元储备。此前一年这一比例只有10%。


周一澳股回顾



澳大利亚股市周一收高,主要受资源板块反弹和悉尼机场股价在宣布修订收购要约后反弹的支撑。

 

目前市场上的主要话题仍然是风险的平衡,因为这与病毒有关,及其对全球增长和通胀的影响,以及央行缩减量化宽松有关。

 

澳股在开盘交易分钟内下跌 0.1%,但成功摆脱了周五华尔街的疲软,在整个交易时段内反弹。

 

有消息称,悉尼机场集团(Sydney Airport)董事会已开始考虑IFM Investors牵头的一个财团报价,此前该财团以每股8.75澳元的价格提出了第三次收购要约。

 

最新出价对悉尼机场的估值为 236 亿澳元,比该财团最初每股 8.25 澳元的出价和每股 8.45 澳元的修订出价均有所提高。

 

该机场董事会表示,如果报价正式生效,他们将推荐这一报价。悉尼机场集团股价上涨4.6%,至8.37澳元。

 

能源行业的公司受益于油价上涨,该行业正努力从飓风Ida造成的破坏中恢复过来。据澳新银行(ANZ)称,在墨西哥湾遭受风暴袭击近两周后,每天仍有超过 100 万桶处于停产状态。

 

Santos 上涨 1.8% 至 6.17 澳元,Woodside Petroleum 上涨 1.7% 至 19.59 澳元,Ampol 上涨 1% 至 27.43 澳元,Beach Energy 上涨 1% 至 1.04 澳元。

 

在美国立法者通过一项旨在阻止力拓和必和必拓在亚利桑那州拥有的 Oak Flat 铜矿开发的法案后,铜价上涨 3.4% 至每吨 9685 美元。

 

两家主要矿商的合资企业Resolution Copper希望开采Oak Flat,该地区拥有足够的铜来满足美国40年需求的25%。

 

OZ Minerals 上涨 4.2% 至 24.44 澳元,Sandfire Resources 上涨 4.3% 至 6.59 澳元。

 

ASX200涨幅前五公司

ASX200跌幅前五公司


最新全球市场行情


SPI期货

-16点

-0.2%

7419点

澳币兑美元


+0.2%

US73.68¢

澳币兑人民币

¥4.75


*华尔街方面:

道琼斯指数

(Dow)

标准普尔500指数(S&P500)

纳指

(Nasdaq)

+0.8%

+0.2%

-0.1%


*欧洲方面:

Stoxx 50指数

富时指数(FTSE)

CAC

DAX

+0.5%

+0.6%

+0.2%

+0.6%


黄金

+0.3%

$US1792.65/盎司

布伦特原油

+0.7%

$US73.41/桶


澳洲公司动态


澳洲奔富红酒计划使用可再生能源提供动力



澳洲奔富红酒的拥有者Treasury Wine Estates承诺,到2024年,其在世界各地的所有酒厂业务都将由可再生能源提供动力。


该公司正在加紧在其许多地点安装太阳能电池板。该公司在世界各地的业务中拥有12,700公顷的葡萄园,并经营着一系列的葡萄酒厂,其中大部分在澳大利亚。


富邑集团此前宣布,将加入RE100计划,世界上数百家不同行业的公司正在签署一项由非营利实体气候组织领导的运动,试图加快向清洁能源的转变。


它在南澳大利亚州巴罗萨谷的比利亚拉酒厂的业务正处于2.15亿澳元的大规模扩张的最后阶段,该酒厂生产大量的红葡萄酒。该扩建计划将在为2月开始的2022年葡萄酒酿造做好准备时完成。


Treasury Wine Estates首席企业服务官Kirsten Gray说,除了到2024年的可再生能源承诺外,该公司一直在努力推动降低整体能源使用量。


她说,气候变化的速度比以前预测的要快,因此公司希望通过设定目标,在2024年之前使其全球业务使用可再生电力,从而走在前列。


”电力目前占我们范围1和2排放的大约75%,我们已经开始通过在世界各地的关键地点安装太阳能电池板和太阳能热水来过渡到可再生电力。


在饮料行业的其他地方,啤酒巨头Carlton & United Breweries于9月6日表示,它已经在昆士兰州黄金海岸的Yatala啤酒厂完成了7000块太阳能电池板的安装,该啤酒厂生产的啤酒包括Great Northern、Carlton Draught和Victoria Bitter。


收购财团再次提升对悉尼机场报价,至236亿澳元



61 Financial 9月13日讯,悉尼机场 Sydney Airport(ASX:SYD) 发布公告称,悉尼航空联盟再次提高了非约束性收购对价,至每股8.75澳元,对公司估值达236亿澳元。


这比上周五悉尼机场的收盘价高出9.4%。同时,这也提高了悉尼航空联盟之前在7月5日和8月16日提出的每股8.25澳元和8.45澳元的报价。与之前不同的是,此次公司管理层对最新报价持开放态度。


对于最新的报价,董事会指出,在听取建议并考虑所有相关因素后,公司打算给悉尼航空联盟在非排他性基础上进行尽职调查的机会,使其能够提出具有约束力的提案,但同时尽职调查还须以可接受的条款签订保密协议。


公司预计,这项尽职调查将在签署保密协议后的四周内进行。在没有更好的建议的情况下,董事会将建议股东投票支持该提议。


同时,由于并不确定最终是否促成交易,因此悉尼机场也警告投资者不要针对这一报价采取行动。


美国微软收购澳大利亚视频编辑公司Clipchamp



据报道,美国微软公司宣布收购一家名为“Clipchamp”的澳大利亚初创科技公司,该公司主要开发面向消费者或者企业专业人员的视频编辑软件,此次收购的详细财务信息并未公布。


在过去多年时间里,微软一直在拓宽软件产品线,覆盖更多的个人或者企业用户。此次收购符合微软这一产品扩张战略。


八月份,微软宣布将对软件订阅服务“Office 365”上调价格,当时该公司就强调了捆绑套餐中软件数量的增加,其中包括企业内部聊天协作工具Teams。


Clipchamp公司目前销售一款基于Windows平台的视频编辑软件,但是他们的一个重要优势,是能够利用在线的计算资源处理视频。


微软公司负责“Office媒体集团”的副总裁克里斯·布拉特里(Chris Pratley)表示,Clipchamp公司的技术解决方案是将简单易用的网页应用(Web App)和个人电脑图形处理器的计算能力相结合,而在过去,只有传统的视频编辑软件才能够发挥出图形处理器的能力。


微软一名发言人对媒体表示,目前,Clipchamp的软件产品尚未进入到微软的软件对外授权目录中。这位发言人称,随着微软逐步整合Clipchamp的资产,微软将逐步将对方公司的用户或者客户转化成为微软软件订阅服务的会员。


据报道,Clipchamp公司成立于2013年,总部位于澳大利亚布里斯班。Linkedin官方信息显示,该公司目前雇佣了92名员工。此外,该公司现有的股东包括“Ten13”和“Tola资本公司”。


今年七月份,Clipchamp公司曾披露,公司拥有1700万注册用户,软件产品被全世界39万家公司所使用,企业用户数同比增长了54%。该公司官方网站介绍说,视频编辑软件的客户包括了谷歌、微软、Zendesk,以及全球四大会计事务所之一的德勤。


该公司披露的数据显示,在兼容移动社交软件Instagram和TikTok的9:16竖屏视频上,用户生成的数量同比增长了140%。另外,许多用户还用该公司软件来录制屏幕、保存摄像头捕捉的视频。


Clipchamp软件的使用和视频分享和全球移动社交市场密切相关。而美国社交网络巨头Facebook不久前宣布,在全球新冠疫情期间,该公司旗下移动社交工具家族的用户规模增长到了35.1亿人,同比增长了12%。


值得一提的是,就在三个星期前,美国著名图像和视频编辑工具厂商Adobe宣布斥资12.75亿美元收购软件厂商Frame.io,这家小公司的软件可以让用户在视频编辑过程中添加评论。


之前,微软也表达了网络视频业务的兴趣。去年,该公司曾经参加竞购短视频巨头TikTok美国业务的谈判,不过这一交易最终没有取得成果。而在2018年,微软还收购了主要面向教育行业的视频新创科技公司Flipgrid。


澳洲竞争监管机构ACCC拒绝澳航Qantas与日本航空合作



61 Financial 9月13日讯,澳大利亚航空公司 Qantas(ASX:QAN)发布公告称,澳大利亚竞争与消费者委员会(ACCC)拒绝授权公司和日本航空(Japan Airlines)之间的拟议合作。


此前,澳航(包括捷星航空)和日本航空申请了一项为期三年的联合业务协议授权,以全面协调澳大利亚和日本之间的航空客运和货运业务。根据协议,双方将相互出售各自航班的机票,并在机票定价、航班时刻表和营销方面进行协调。


据悉,澳航和日本航空总共运送了两国之间85%的乘客,并且是唯一运营墨尔本至东京航线的航空公司。


ACCC指出,该协议将使其他航空公司很难运营澳大利亚和日本之间的航线。因此在国际航班恢复后,这种消除竞争的做法将以牺牲消费者为代价而使航空公司受益。


维珍澳大利亚航空公司(Virgin Australia Airlines)也告知ACCC,如果公司由单独竞争转化为与澳航和日本航空联合竞争,那么进入澳大利亚——日本航线的运营将会更加困难。


ACCC主席Rod Sims表示:“ACCC只有认为公众利益大于因竞争带来的损害时,才会授权竞争对手之间的合作。显然,澳航和日本航空的联盟没有通过这项条件。”


“许多航空公司受到疫情的严重影响,这对他们来说是非常困难的时期。但一旦放松国际旅行限制,保持航空公司之间的竞争将是航空和旅游业长期复苏的关键。”


Delecta恢复Rex铀矿项目的勘探工作



珀斯公司Delecta (ASX: DLC)恢复了其在北美Uravan矿带拥有多数股权的Rex铀钒项目的勘探工作,对未来铀价格的乐观情绪再次抬头。


铀矿勘探工作正在进行中,一些取样和测绘项目已经完成,覆盖科罗拉多州山地20.72平方公里的256个土地管理局毗连领土。


对地表露头和选定的地下工作面进行取样,发现了可见的铀矿化,并得到了一系列高质量的结果。


12个样本记录了平均2246 ppm的氧化铀,峰值为5280ppm。


Delecta公司表示,他们将继续勘探Rex火山及其周围的砂岩台地边缘,已知那里有重要的铀矿化。


勘探将使用闪烁计和手持XRF (x射线荧光)分析仪。


它将涉及对该地区现有地下矿山的地理参考,以确定矿化的存在,并确定以前的地表钻孔,以圈定新的目标。


该公司表示:“我们认为,Rex的铀矿开采历史、临近运营基础设施以及政府的普遍支持,都是这个项目发展的好兆头。”


“我们期待继续勘探和评估该地区其他潜在的铀钒项目。”


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